इंजन इंजन में टाइटेनियम और टाइटेनियम मिश्र धातुओं का अनुप्रयोग

एयरो इंजन पूरे विमान का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा है, और यह उड़ान मिशन के सुरक्षित समापन को सुनिश्चित करने के लिए मूल है।टाइटेनियम मिश्र धातु के आवेदन से एयरो इंजन के जोर-वजन अनुपात में और सुधार हो सकता है और इसकी अर्थव्यवस्था में सुधार हो सकता है।एयरो इंजन में टाइटेनियम मिश्र धातु का आवेदन अनुपात भी इंजन की उन्नतता को मापने के लिए एक महत्वपूर्ण संकेतक है।विदेशी उन्नत इंजनों पर टाइटेनियम की मात्रा आमतौर पर 20% ~ 35% पर बनी रहती है।1978 में विकसित और 1988 की शुरुआत में डिजाइन किए गए टर्बोजेट 13 इंजन में 13% टाइटेनियम होता है।और 2002 में डिजाइन किया गया कुनलुन टर्बोजेट इंजन पूरी तरह से स्वतंत्र बौद्धिक संपदा अधिकारों के साथ पहला एयरो इंजन है, और टाइटेनियम की मात्रा 15% तक बढ़ गई है।

कई भागों जैसे ब्लेड,एयरो इंजनों में ब्लेड और घोंसले टाइटेनियम मिश्र धातु से बने होते हैं टाइटेनियम मिश्र धातु के प्रमुख घटकों में टाइटेनियम मिश्र धातु प्रशंसक शामिल हैं जो व्यापक रूप से उपयोग किए गए हैं और विकास के तहत हैं, टाइटेनियम मिश्र धातु मोनोलिथिक ब्लेड डिस्क, मोनोलिथिक ब्लेड रिंग, निरंतर फाइबर प्रबलित टाइटेनियम कम्पोजिट ब्लेड और टाइटेनियम मिश्र धातु आवरण।टाइटेनियम मिश्र धातु के प्रमुख घटकों के डिजाइन और विनिर्माण स्तर के निरंतर सुधार के साथ, साथ ही विमान इंजनों के थ्रस्ट-वेट अनुपात की आवश्यकता, टाइटेनियम मिश्र धातु के उपयोग और इसके यांत्रिक गुणों दोनों की आवश्यकताएं अधिक से अधिक हो जाएंगी।एयरो इंजन विकसित करने के लिए राष्ट्रीय "दो इंजन विशेष परियोजना" की पृष्ठभूमि में, उच्च प्रदर्शन वाले उच्च तापमान टाइटेनियम मिश्र धातु सामग्री का विकास चीन के एयरो इंजन के प्रदर्शन में सुधार की कुंजी है।